據統計，2022年全國共頒發無人機執照152790個，相較于去年增加31946個，同比增長約0.2個百分比；其中教員4423個，超視距駕駛員46125個，視距內駕駛員102242個。從無人機分類來看，多旋翼執照140894個，固定翼執照4124個，垂直起降固定翼執照5119個，直升機執照2647個，飛艇執照6個，其中多旋翼占比92.21%為無人機執照主要種類。

2022年全國無人機執照情況數據表

相較于2021年，多旋翼執照增加30100個，固定翼執照增加207個，垂直起降固定翼執照增加1355個，直升機執照增加284個，飛艇無變化。從2021年與2022年的無人機執照頒發情況數據分析得出，多旋翼機型是無人機駕照的主流機型，其次是垂直起降固定翼、固定翼、直升機，最后是飛艇。

2021年全國無人機執照情況數據表

無人機行業發展前景

1.成本優勢利好行業發展

我國擁有完整的電子產業鏈，無人機企業能夠以較低的價格采購到性能優異的電子元器件。此外，目前消費級無人機基本全部裝配鋰電池，而中國的鋰電池在性能和價格方面均走在國際前列，成本優勢利好行業發展。

2.技術突破與融合加快帶動行業發展

目前，在無人機技術方面，我國在大疆等企業的助力下，暫時具有一定領先優勢。基于此，2021年伴隨著行業資本的持續涌現，相關企業的布局顯著加快，以及5G、人工智能等商用步伐的不斷深化，新基建等戰略的進一步落實，民用無人機的發展也在不斷進步。

3.人口老齡化導致工業級市場需求釋放促進行業發展

隨著人口老齡化加速，我國適齡勞動人口占比逐年下降，同時人力成本居高不下，招工難、用工難的問題尤為明顯。同時，現代人對勞動保護的意識也逐步提高，不愿從事枯燥、高危險和較為辛苦的工作。在商業航拍、測繪、電力巡線、環保、農情監測、農業植保等領域，工業級無人機都可以很大程度上代替人類。

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